O parasailing chegou à costa leste de Mallorca no início da década de 1990, uma década após as Ilhas Baleares terem aberto as suas zonas de recreação marítima a operadores comerciais.
O trecho entre Cala Millor e Cala Bona tornou-se um dos primeiros corredores de lançamento designados, com os seus ventos tramuntana constantes e gradientes de aproximação pouco profundos a permitir que plataformas em tandem subissem em segurança a menos de 200 metros da costa. Em 1997, a autoridade marítima regional tinha certificado onze operadores de parasailing ao longo da linha costeira de Son Servera, cada um obrigado a transportar sistemas de paraquedas duplos e manter reservas de altitude mínimas sobre as zonas balneares.
A atividade centra-se num simples guincho hidráulico montado numa embarcação rígida insuflável ou num barco de pesca modificado. O paraquedas — uma vela ram-air com 400 a 500 pés quadrados — desdobra-se a partir de um cabo de reboque de 150 metros à medida que o barco acelera para quinze nós. Os passageiros elevam-se da plataforma de popa no espaço de seis segundos, ascendendo a uma altitude fixa entre 30 e 50 metros, dependendo da velocidade do vento e do peso do passageiro. O voo em si dura de oito a doze minutos, traçando um arco largo sobre a baía antes que o guincho recolha o cabo e baixe o paraquedas até ao convés de aterragem. Não é necessária experiência prévia; o operador controla a subida, a altitude e a descida a partir do barco.
Os tours de parasailing em Cala Millor operam a partir do cais de Carrer Tramuntana em Son Servera, um ancoradouro abrigado que serve como ponto de partida para a maioria dos desportos aquáticos da costa leste. O local oferece acesso imediato a águas abertas e posiciona os voos sobre a zona de transição onde o fundo arenoso da baía desce até aos 20 metros. A partir da altitude, a vista estende-se a norte até aos promontórios de Artà e a sul ao longo da costa de Llevant, com o arnês do paraquedas a girar livremente para seguir a linha costeira abaixo.
A época decorre durante todo o ano, embora os operadores concentrem os seus horários entre maio e outubro, quando as condições do mar se mantêm previsíveis. Os horários da manhã oferecem normalmente ar mais calmo e melhor visibilidade para fotografia. Os voos simples acomodam um passageiro; as plataformas em tandem transportam dois. Os limites de peso situam-se nos 120 quilogramas para viagens a solo e 180 quilogramas combinados para pares. A operação requer dez minutos de briefing no cais, cinco minutos de trânsito de barco até à zona de lançamento e o voo em si — uma janela total de trinta a quarenta minutos desde o check-in até ao regresso.
1 h 30 min
